March 16th, 2010

фига

Сон о ночном трамвае

(по многочисленным заявкам)
Было это примерно в 1994 году.

Лежу это я у себя дома (м. Водный Стадион) за клавиатурой компа, смотрю на часы - 1:40 ночи. И засыпаю.

Во сне я понимаю, что нахожусь у подземного перехода у станции метро Нагатинская, и на часах, висящих на столбе - также точно вижу время 1:40 ночи. И что надо мне попасть к себе домой. Последний поезд метро (он стартует в 1:03 от конечной станции в центр) по этой ветке уже прошёл, так что никаких перспектив.

И тут я вижу трамвай, который едет в сторону центра. И на нём вижу номер 30 - а этот маршрут как раз доходит до станции метро Войковская. Правда, тут, на Нагатинской, его не может оказаться ну ни в каком случае.

Тем не менее я подбегаю к нему и машу рукой. Он останавливается и меня подбирает.
Я спрашиваю - "До Войковской?" - мне отвечают: - "Да, до Войковской".

В трамвае человек 10 народу пассажиров.

Далее трамвай едет вдоль Каширского шоссе, поворачивает к Даниловскому монастырю, оттуда - к Павелецкой и далее к Новокузнецкой (по Новокузнецкой улице). Там в самом деле везде есть трамвайные пути и в реальной жизни, всё нормально.

После Новокузнецкой, вместо того, чтобы ехать на север, на мосты (через водоотводной канал и Москву-реку) в сторону метро "Чистые Пруды", трамвай сворачивает направо, по Садовническому проезду, переезжает Комиссариатский мост и перед Большим Устьинским мостом сворачивает направо - на Космодамианскую набережную, по которой якобы проложены рельсы. И едет по набережной.

Постепенно дома вокруг исчезают, а набережная становится просто обычным берегом реки, всё более заросшим. Наконец мы приезжаем в тупик.

У тупика через реку перекинут _подвесной_ мост - на стальных канатах набитые поперечные очень толстые доски. Шириной - разойтись примерно трём людям.

И вот тут... Народ выгружается из трамвая, достаёт инструменты и начинает трамвай РАЗБИРАТЬ. Я тоже участвую. При этом хорошо заметно, что это для данного аппарата - обычное дело. Все детали аккуратно надписаны, пронумерованы, все резьбовые соединения тщательно смазаны и законтрены, к некоторым частям приварены дополнительные ручки, аварийные тормоза (примагничивающиеся к рельсам тяжеленные чушки между колёсами) отсутствуют.

В итоге трамвай разбирается и переносится на другую сторону.

На другой стороне довольно крутой обрыв, по которому мы забираемся с частями трамвая наверх и оказываемся на задворках каких-то складов.

На оных задворках бегают местные сторожевые двортерьеры по следующему алгоритму:

  1. Если у собаки в зубах ничего нет, она довольно быстро бежит к ближайшей к ней ухватистой детали трамвая, лежащей на земле, РАДОСТНО лая при этом.
  2. Если собака схватила деталь трамвая, она сравнительно медленно бежит от людей с деталью.
  3. Если собаку догнал человек - она бросает деталь и через некоторое малое время переходит к пункту 1.
  4. Если свободно лежащих деталей на земле нет - собаки успокаиваются.

Собак несколько меньше, чем нас.

Таким образом, частично в процессе беготни за собаками мы успешно собираем трамвай. садимся в него и едем по задворкам этих самых складов, пока не выезжаем во двор какого-то деревенского дома.

Однако во дворе оного дома, оказывается, происходит очень бурная свадьба Людмилы Лысенко (ныне Наира Шабловская) и Сергея Батухина. Приехавший сюда трамвай производит шокирующее впечатление и крики "Белочка! Белочка!", пока из него не показываюсь я. Тут все празднующие успокаиваются - "А, это Куковлев приехал!" и более не удивляются. Так типа и надо. Куковлеву - можно.

После чего мы на трамвае продолжаем движение и выезжаем на трамвайные пути около кинотеатра "Рассвет", на улицу Зои и Александра Космодемьянских, совсем недалеко от станции метро "Войковская". После чего подъезжаем к Войковской. Я вылезаю из трамвая, смотрю на часы, висящие у остановки, вижу на них 5:40 утра.

И просыпаюсь. Смотрю на часы на компьютере - на них тоже 5:40 утра.

Collapse )